二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種常用的減速裝置，具有以下特點(diǎn)：
  1. 轉(zhuǎn)速比穩(wěn)定：二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)通過蝸輪和蝸桿的齒輪傳動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)高精度的轉(zhuǎn)速比控制。其轉(zhuǎn)速比一般較高，可達(dá)10:1或更高，能滿足不同工況下的轉(zhuǎn)速要求。
  2. 扭矩傳遞大：由于蝸輪蝸桿傳動(dòng)的特性，二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)傳遞的扭矩較大。蝸輪和蝸桿的斜面摩擦傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)較高的傳動(dòng)效率，同時(shí)能夠承受較大的負(fù)載。
  3. 效率較低：由于蝸輪和蝸桿的摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)效率一般較低，一般在70%左右。所以，對(duì)于要求傳動(dòng)效率較高的場合，不宜選擇二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)。
  4. 結(jié)構(gòu)緊湊：二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間較小。它的輸入軸和輸出軸一般是垂直布置的，可以方便地與其他設(shè)備連接。
  5. 噪音較大：由于蝸輪蝸桿的摩擦傳動(dòng)特性，二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。因此，在需要低噪音環(huán)境下的應(yīng)用中，需要采取相應(yīng)的噪音降低措施。
  綜上所述，二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn)包括轉(zhuǎn)速比穩(wěn)定、扭矩傳遞大、效率較低、結(jié)構(gòu)緊湊和噪音較大。根據(jù)具體應(yīng)用需求，可以選擇合適的減速機(jī)進(jìn)行傳動(dòng)。